Les classes de véhicules en rallye de régularité

La répartition la plus courante se fait par époques : véhicules d'avant-guerre, véhicules des années 1950 à 1970 et youngtimers à partir des années 1980. Chaque événement définit ses propres limites, fixées dans le règlement.

Certains rallyes exigent une preuve d'originalité, par exemple via une carte d'identité FIVA. Celle-ci atteste qu'un véhicule est conservé dans un état historiquement correct. Pour de nombreux rallyes pour débutants sans licence, ce n'est toutefois pas nécessaire.

La répartition en classes assure l'équité. Un véhicule d'avant-guerre a des caractéristiques de conduite différentes d'une sportive des années 1970. En les regroupant, des véhicules comparables s'affrontent et le classement devient plus juste. En même temps, le mélange coloré de différentes époques est précisément ce qui donne son charme particulier à un rallye de véhicules historiques.

De plus en plus d'événements s'ouvrent aux youngtimers, véhicules des années 1980 et 1990 qui accèdent peu à peu au statut de véhicule historique. Cette catégorie en croissance abaisse la barrière d'entrée, car ces véhicules sont souvent plus abordables et plus adaptés au quotidien. Certains rallyes offrent même des classes ouvertes pour voitures modernes, de sorte que vraiment chacun trouve un moyen de débuter.

Avant l'inscription, vérifiez précisément dans quelle classe entre votre véhicule et si l'événement propose des catégories adaptées. Le règlement vous le dira. En cas de doute, une brève question à l'organisateur vaut la peine : ainsi vous évitez les surprises au contrôle des documents et démarrez dans la bonne catégorie.

Outre la pure classe de véhicule, de nombreux rallyes distinguent en plus par groupes d'expérience, par exemple débutants, confirmés et experts. Cette distinction fait que les novices n'ont pas à affronter directement des professionnels chevronnés. Ainsi la compétition reste motivante et équitable même pour les débutants. À l'inscription, faites attention au groupe dans lequel vous démarrez et, en cas de doute, choisissez la catégorie adaptée aux débutants.

Comme référence reconnue au niveau international, la FIVA (Fédération Internationale des Véhicules Anciens) a défini des classes de véhicules selon l'année de fabrication. Elles sont totalement facultatives pour les organisateurs – chaque organisateur fixe les années de fabrication admises et la répartition en classes de son propre événement – mais servent de référence commune à de nombreux rallyes.

Classe A (Ancestor) : véhicules construits jusqu'au 31 décembre 1904.

Classe B (Veteran) : du 1er janvier 1905 au 31 décembre 1918.

Classe C (Vintage) : de 1919 à 1930.

Classe D (Post Vintage) : de 1931 à 1945.

Classe E (Post War) : de 1946 à 1960.

Classe F : de 1961 à 1970.

Classe G : de 1971 à 1980.

Classe H : de 1981 à 1990.

Classe I : de 1991 jusqu'à la limite d'âge FIVA pour les véhicules historiques.

Classe Y (Youngtimer) : véhicules entre 20 et 29 ans.

L'aperçu complet et toujours à jour est disponible auprès de la FIVA Events Commission.