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Lire le roadbook facilement : du premier symbole à l'étape entière. Avec des exercices pratiques et des conseils de pro pour tous les niveaux.
Rien ne met fin à un rallye plus vite qu'une panne technique. Une préparation soignée de votre véhicule est donc décisive, non seulement pour un bon résultat mais surtout pour votre sécurité. Ce guide vous accompagne à travers les contrôles les plus importants.
Faites contrôler votre véhicule à fond suffisamment tôt avant le rallye : moteur, freins, pneus, éclairage, direction et niveaux de liquides. Un véhicule plus ancien pardonne la négligence moins qu'un véhicule moderne : planifiez entretien et réparations éventuelles avec anticipation.
Des pneus au profil suffisant et à la pression correcte sont essentiels : ils influencent aussi la précision de votre totalisateur. Les freins doivent fonctionner parfaitement, surtout sur les routes de montagne sinueuses, prisées en rallye.
La sécurité avant tout : une panne sur le véhicule met en danger non seulement votre résultat mais aussi vous et les autres. Ne lésinez jamais sur les freins, les pneus et l'éclairage.
Emportez un assortiment de base de pièces de rechange : fusibles, ampoules, une courroie, un peu d'huile moteur et de liquide de refroidissement. Une trousse à outils compacte et des colliers de serrage ont déjà sauvé plus d'un rallye. Avec les classiques, une connaissance spécifique du modèle sur les points faibles typiques vaut la peine.
Ne commencez pas la préparation seulement la veille. Planifiez un rendez-vous à l'atelier plusieurs semaines à l'avance, afin que d'éventuelles réparations puissent être faites à temps. Avec les classiques en particulier, les pièces doivent parfois être commandées, ce qui prend du temps. Une inspection anticipée vous donne l'assurance d'arriver au départ détendu.
Après des travaux d'entretien, un essai routier approfondi s'impose. Ainsi vous vous assurez que tout fonctionne et qu'aucun nouveau problème ne s'est glissé. Profitez-en pour calibrer aussi votre totalisateur et optimiser la position de conduite pour les longues étapes. Un véhicule en lequel vous avez confiance vous permet de vous concentrer pleinement sur la navigation.
Malgré la meilleure préparation, quelque chose peut arriver en route. Une trousse d'urgence bien pensée fait donc partie de chaque véhicule de rallye : triangle, gilets de sécurité, trousse de premiers secours, une lampe de poche, une sangle de remorquage et le numéro d'un service de dépannage. Avec les classiques, il vaut aussi la peine de connaître les points faibles typiques de son propre modèle : celui qui connaît son talon d'Achille peut prévenir de façon ciblée et réagir plus vite en cas de besoin.
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