Bases du rallye : comment fonctionne un rallye de régularité

Un rallye se compose de plusieurs épreuves spéciales, ES en abrégé. Une épreuve spéciale est une section de parcours délimitée où votre précision est mesurée. Aux contrôles secrets ou aux contrôles de passage, on enregistre avec quelle précision vous avez respecté le temps idéal.

Tout écart par rapport au temps idéal, en avance ou en retard, entraîne des pénalités. À la fin, l'équipage avec le moins de pénalités gagne. Comment les pénalités sont calculées, nous l'expliquons dans le guide du classement.

Les organisateurs imposent soit un temps idéal pour une section, soit une vitesse moyenne à respecter, par exemple 50 km/h sur une distance donnée. Votre tâche est d'atteindre cette valeur le plus précisément possible.

C'est là qu'intervient la coopération entre pilote et navigateur : le navigateur calcule en permanence si vous êtes dans les temps et donne des instructions pour ajuster l'allure.

Le roadbook est votre seule description d'itinéraire. Il ne contient pas de carte classique, mais une suite de symboles schématiques qui vous guident carrefour après carrefour. La lecture de ces symboles s'apprend : dans notre guide des symboles du roadbook, nous expliquons en détail la tulipe, le sablier et co.

Tous les rallyes de régularité ne se ressemblent pas. Il y a des événements d'une journée pour un départ rapide, des tours de plusieurs jours avec nuitées et des rallyes en étoile, où tous les participants rejoignent une destination commune depuis différentes directions. Certains rallyes misent sur des parcours aux paysages attrayants, d'autres sur l'ambition sportive avec des épreuves spéciales délicates. Cette diversité permet de trouver facilement un événement adapté à vos goûts.

Dans certains rallyes, une tâche d'orientation s'ajoute à la régularité. Ici, le roadbook est volontairement plus délicat, et les équipages doivent déduire le bon chemin à partir d'indices. Ces épreuves d'orientation récompensent les navigateurs attentifs et procurent un frisson particulier. Pour les débutants, il est conseillé de commencer par les rallyes de régularité classiques avant d'aborder les formats d'orientation exigeants.