De auto optimaal voorbereiden op de rally

Laat je auto ruim voor de rally nakijken: motor, remmen, banden, verlichting, stuurinrichting en vloeistofpeilen. Een oudere auto vergeeft verwaarlozing minder snel dan een moderne – plan onderhoud en eventuele reparaties ruim van tevoren in.

Banden met voldoende profiel en de juiste spanning zijn essentieel – ze beïnvloeden ook de nauwkeurigheid van je tripmeter. De remmen moeten perfect werken, zeker op bochtige bergroutes, die bij rally's populair zijn.

Neem een basisassortiment reserveonderdelen mee: zekeringen, lampjes, V-snaren, wat motorolie en koelvloeistof. Een compacte gereedschapsset en tiewraps hebben al menige rally gered. Bij klassiekers loont het om de typische zwakke plekken van je model te kennen.

Begin niet pas de avond ervoor met de voorbereiding. Plan enkele weken van tevoren een afspraak bij de garage, zodat eventuele reparaties op tijd kunnen worden uitgevoerd. Juist bij klassiekers moeten onderdelen soms nog worden besteld, en dat kost tijd. Een tijdige inspectie geeft je de zekerheid om ontspannen aan de start te verschijnen.

Na onderhoudswerkzaamheden hoort een uitgebreide proefrit erbij. Zo weet je zeker dat alles werkt en dat er geen nieuwe problemen zijn ontstaan. Gebruik die gelegenheid ook om je tripmeter te kalibreren en je zitpositie te optimaliseren voor lange etappes. Met een auto waarop je kunt vertrouwen, kun je je volledig op de navigatie concentreren.

Ook bij de beste voorbereiding kan er onderweg iets gebeuren. Een doordachte noodset hoort daarom in elke rallyauto: gevarendriehoek, veiligheidshesjes, verbanddoos, een zaklamp, een sleepkabel en het telefoonnummer van een pechhulpdienst. Bij klassiekers loont het bovendien om de typische zwakke plekken van je eigen model te kennen – wie de achilleshiel van zijn auto kent, kan gericht voorzorgsmaatregelen nemen en in noodgevallen sneller reageren.