Las clases de vehículos en los rallies de regularidad

El reparto más común se hace por épocas: vehículos de preguerra, clásicos de los años 50 a 70 y youngtimers a partir de los años 80. Cada evento define sus propios límites, fijados en el reglamento.

Algunos rallies exigen una prueba de originalidad, por ejemplo mediante un pasaporte FIVA. Este certifica que un vehículo se conserva en un estado históricamente correcto. Para muchos rallies para principiantes sin licencia, sin embargo, no es necesario.

El reparto en clases garantiza la equidad. Un vehículo de preguerra tiene características de conducción distintas de un deportivo de los años 70. Al agruparlos, vehículos comparables compiten entre sí y la puntuación se vuelve más justa. Al mismo tiempo, la colorida mezcla de distintas épocas es precisamente lo que da su encanto particular a un rally de coches clásicos.

Cada vez más eventos se abren a los youngtimers, vehículos de los años 80 y 90 que lentamente alcanzan el estatus de clásico. Esta categoría en crecimiento rebaja la barrera de entrada, ya que tales vehículos son a menudo más económicos y más aptos para el uso diario. Algunos rallies ofrecen incluso clases abiertas para coches modernos, de modo que realmente cualquiera encuentra una forma de empezar.

Antes de la inscripción comprueba con exactitud en qué clase entra tu vehículo y si el evento ofrece categorías adecuadas. El reglamento lo informa. En caso de duda merece la pena una breve consulta al organizador: así evitas sorpresas en el control de documentos y sales en la categoría correcta.

Además de la pura clase de vehículo, muchos rallies distinguen también por grupos de experiencia, por ejemplo principiantes, avanzados y expertos. Esta distinción hace que los novatos no tengan que competir directamente contra profesionales curtidos. Así la competición sigue siendo motivadora y justa también para los principiantes. En la inscripción fíjate en qué grupo sales y, en caso de duda, elige la categoría adecuada para principiantes.

Como referencia reconocida internacionalmente, la FIVA (Fédération Internationale des Véhicules Anciens) ha definido clases de vehículos según el año de construcción. Son del todo opcionales para los organizadores – cada organizador fija los años de construcción admitidos y la división en clases de su propio evento – pero sirven a muchos rallies como referencia común.

Clase A (Ancestor): vehículos construidos hasta el 31 de diciembre de 1904.

Clase B (Veteran): del 1 de enero de 1905 al 31 de diciembre de 1918.

Clase C (Vintage): de 1919 a 1930.

Clase D (Post Vintage): de 1931 a 1945.

Clase E (Post War): de 1946 a 1960.

Clase F: de 1961 a 1970.

Clase G: de 1971 a 1980.

Clase H: de 1981 a 1990.

Clase I: desde 1991 hasta el límite de edad FIVA para vehículos históricos.

Clase Y (Youngtimer): vehículos de entre 20 y 29 años.

La visión general completa y siempre actualizada está disponible en la FIVA Events Commission.