HTP
El Historic Technical Passport de la FIA: el documento para la competición histórica internacional. Acredita la especificación de época – pero expresamente no la autenticidad ni la historia del coche.
El HTP (Historic Technical Passport) es el pasaporte de vehículo de la FIA para el automovilismo histórico. Todo coche que participe en competiciones históricas internacionales según el Anexo K debe tener un HTP válido. Documenta la especificación técnica del coche en un periodo histórico determinado – en la práctica, una instantánea – y sirve a los comisarios técnicos y de admisión en carrera, así como a los organizadores para la clasificación y las clases.
Lo decisivo es lo que el HTP no es: no es un certificado de autenticidad ni verifica la historia del coche ni la de sus componentes. La FIA solo certifica que los datos recabados por la autoridad deportiva nacional (ASN) en la fecha de la inspección bastan para que el coche sea admitido. Las cuestiones de originalidad deben acreditarse por otras vías – por ejemplo con la FIVA ID-Card o los matching numbers.
El HTP se solicita a través de la ASN del país donde el coche está matriculado e implica una inspección física y pruebas de la especificación de época. Para los rallyes de pura regularidad existe un documento mucho más sencillo, el HRCP.
Glosario de la A a la Z
Términos relacionados
FIVA ID-Card
Documento FIVA normalizado internacionalmente para vehículos históricos de más de 30 años. Recoge la identidad, los datos técnicos y la historia del vehículo, se expide tras una inspección y sirve solo para identificación.
Anexo K
El reglamento FIA del automovilismo histórico. Define clases y admisión de vehículos – y permite rallyes de regularidad con una media máxima de 50 km/h.
HRCP
El Historic Regularity Car Pass: un sencillo documento de identidad del vehículo con plantilla FIA, cuyo uso se limita a los rallyes de regularidad históricos.