HTP
Le Passeport Technique Historique de la FIA : le document exigé en compétition historique internationale. Il atteste la spécification de période – mais expressément pas l'authenticité ni l'histoire de la voiture.
Le PTH (HTP, Historic Technical Passport) est le passeport de véhicule de la FIA pour le sport automobile historique. Toute voiture engagée en compétition historique internationale selon l'Annexe K doit posséder un PTH valide. Il documente la spécification technique de la voiture à une période historique donnée – en somme un instantané – et sert aux commissaires techniques et d'éligibilité sur place ainsi qu'aux organisateurs pour le classement et la structure des classes.
L'essentiel est ce que le PTH n'est pas : ce n'est pas un certificat d'authenticité et il ne vérifie ni l'histoire de la voiture ni celle de ses composants. La FIA atteste seulement que les informations recueillies par l'autorité sportive nationale (ASN) à la date de l'inspection suffisent à rendre la voiture éligible. Les questions d'originalité doivent donc être établies autrement – par exemple via la FIVA ID-Card ou les matching numbers.
Le PTH se demande auprès de l'ASN du pays d'immatriculation et suppose une inspection physique ainsi que des preuves de la spécification de période. Pour les seuls rallyes de régularité, il existe un document bien plus simple, le HRCP.
Glossaire de A à Z
Termes associés
FIVA ID-Card
Document FIVA normalisé au niveau international pour les véhicules historiques de plus de 30 ans. Il consigne l'identité, les données techniques et l'histoire du véhicule, est délivré après une inspection et sert uniquement à l'identification.
Annexe K
Le règlement FIA du sport automobile historique. Il définit les classes et l'admission des véhicules – et autorise les rallyes de régularité à une moyenne d'au plus 50 km/h.
HRCP
L'Historic Regularity Car Pass : un simple document d'identité du véhicule sur modèle FIA, dont l'usage est réservé aux seuls rallyes de régularité historiques.