HTP
L'Historic Technical Passport della FIA: il documento per le competizioni storiche internazionali. Attesta la specifica di periodo – ma espressamente non l'autenticità né la storia della vettura.
L'HTP (Historic Technical Passport) è il passaporto FIA del veicolo per il motorsport storico. Ogni vettura che partecipa a competizioni storiche internazionali secondo l'Allegato K deve possedere un HTP valido. Documenta la specifica tecnica della vettura in un determinato periodo storico – in pratica un'istantanea – e serve ai commissari tecnici e di ammissibilità in gara nonché agli organizzatori per la classifica e la suddivisione in classi.
Conta soprattutto ciò che l'HTP non è: non è un certificato di autenticità e non verifica né la storia della vettura né quella delle sue componenti. La FIA attesta solo che i dati raccolti dall'autorità sportiva nazionale (ASN) alla data dell'ispezione bastano perché la vettura sia ammessa. Le questioni di originalità vanno quindi documentate altrimenti – ad esempio con la FIVA ID-Card o i matching numbers.
L'HTP si richiede tramite l'ASN del Paese in cui la vettura è immatricolata e comporta un'ispezione fisica e prove della specifica di periodo. Per i soli rally di regolarità esiste un documento molto più semplice, l'HRCP.
Glossario dalla A alla Z
Termini correlati
Allegato K
Il regolamento FIA per il motorsport storico. Definisce classi e ammissione dei veicoli – e consente rally di regolarità con una media non superiore a 50 km/h.
HRCP
L'Historic Regularity Car Pass: un semplice documento d'identità del veicolo su modello FIA, il cui uso è riservato ai soli rally di regolarità storici.
Vettura scopa
L'ultima vettura di una manifestazione, che segue tutto il gruppo: raccoglie chi è rimasto in panne, fa smontare i controlli e segnala il percorso libero. Controparte della vettura zero.