Simboli del roadbook spiegati: tulipano, clessidra e co.

Imparare a leggere il roadbook

Il roadbook è il cuore di ogni gara di regolarità, e chi sa leggerlo ha un chiaro vantaggio. Ma cosa significano tutti quei simboli, frecce e strani disegni? Questa guida spiega i simboli del roadbook più importanti in modo chiaro e conciso.

Il tulipano

Il tulipano è il simbolo più conosciuto del roadbook. Indica una svolta a un incrocio, disegnato schematicamente come un fiore stilizzato. Lo stelo indica la direzione di arrivo, la corolla le possibili uscite, un punto o una freccia segna la direzione da prendere.

La clessidra

La clessidra simboleggia un'inversione di marcia di 180 gradi. Procedi in una direzione, inverti completamente e torni indietro. Spesso a vicoli ciechi o stretti punti di inversione. Fai assolutamente attenzione all'indicazione di distanza successiva.

Il tornante stretto

Il tornante stretto indica una svolta molto chiusa, più stretta di 90 gradi, quasi un tornante. In gergo tedesco viene chiamato scherzosamente Baumaffe. Ridurre la velocità e guardare avanti.

L'incrocio complesso

L'incrocio complesso descrive un'intersezione intricata con molti rami, la cui geometria non può essere rappresentata facilmente come un tulipano. Ridurre la velocità, osservare l'incrocio, leggere con attenzione l'indicazione.

La pratica rende perfetti: procurati un vecchio roadbook di una gara già disputata e leggilo su un percorso a te noto. Così impari i simboli senza stress.

Rotatoria

Le rotatorie sono rappresentate come un cerchio con entrata e uscita. L'uscita da prendere è di solito numerata o segnata con una freccia. La prima uscita subito dopo l'entrata conta come numero uno: conta con attenzione, soprattutto con più uscite ravvicinate.

Interpretare correttamente le distanze

Oltre ai simboli, ogni riga del roadbook contiene numeri: la distanza parziale fino all'indicazione successiva e la distanza totale dall'inizio della tappa. Confronti di continuo questi valori con il tuo contachilometri parziale. Se il contachilometri si discosta dal roadbook, può dipendere dalla misura degli pneumatici, dalla pressione o dallo stile di guida: ricalibralo prima di ogni gara.

Come iniziare a leggere il roadbook

Nessuno legge un roadbook senza errori al primo colpo. Inizia con vecchi roadbook su percorsi noti, viaggia come navigatore con equipaggi esperti e sfrutta i corsi introduttivi di molti club. Con ogni gara diventi più sicuro, e dopo poche manifestazioni tulipano, clessidra e co. diventano una cosa ovvia.

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