La checklist completa per il weekend di gara

Questi documenti dovresti averli sempre con te: patente valida di pilota e navigatore, libretto di circolazione e prova di assicurazione, la conferma d'iscrizione dell'evento nonché il regolamento di gara e le norme. Alcune gare richiedono inoltre un passaporto FIVA o una prova della storia del veicolo.

Della dotazione di base fanno parte: il roadbook (di solito consegnato sul posto), almeno un cronometro affidabile, un contachilometri parziale o computer di bordo, penne e marcatori per gli appunti, una tavoletta porta-blocco e batterie di ricambio. Un secondo strumento di cronometraggio come riserva ha già salvato più di un equipaggio.

Prima della partenza controlla: pressione e battistrada degli pneumatici, livello di olio e liquido di raffreddamento, funzionamento di tutte le luci, freni e tergicristalli. Porta inoltre un piccolo set di attrezzi, fusibili di ricambio, un po' di olio motore e liquido di raffreddamento, oltre a un triangolo e ai giubbotti ad alta visibilità.

Pensa anche a te stesso: acqua e snack a sufficienza, occhiali da sole, berretto o cappellino, giacca antipioggia, contanti per il viaggio nonché un telefono carico e un power bank. Chi parte presto apprezza un thermos di caffè.

La preparazione migliore inizia la sera prima. Carica completamente tutti i dispositivi elettronici, prepara le borse già la sera e tieni i documenti a portata di mano. Studia ancora una volta il regolamento di gara e memorizza il programma. Chi deve partire presto dovrebbe andare a letto per tempo: un equipaggio riposato naviga molto più con precisione. Al mattino prevedi un margine sufficiente per il viaggio e il controllo dei documenti.

Prima di partire, pilota e navigatore dovrebbero discutere i propri ruoli. Chi usa quale cronometro? Come si formulano le indicazioni? Cosa succede se sbagliate strada? Un breve accordo evita frenesia e malintesi durante la guida. Gli equipaggi affiatati sviluppano nel tempo una propria comunicazione, ma anche per il primo via vale la pena un chiaro colloquio preliminare.

Anche dopo l'evento vale la pena dare una rapida occhiata all'attrezzatura. Pulisci e riponi con ordine cronometri e supporti, così la prossima volta è tutto pronto. Controlla il veicolo per eventuali anomalie emerse durante la guida e annota cosa potrebbe andare meglio la prossima volta. Questa piccola rifinitura rende ogni gara successiva più rilassata e ti permette di imparare da ogni evento.