La checklist completa para el fin de semana de rally

Estos papeles deberías llevarlos siempre contigo: permiso de conducir válido de piloto y copiloto, permiso de circulación y prueba del seguro, la confirmación de inscripción del evento así como el reglamento. Algunos rallies exigen además un pasaporte FIVA o una prueba del historial del vehículo.

Del equipamiento básico forman parte: el roadbook (normalmente se entrega en el lugar), al menos un cronómetro fiable, un cuentakilómetros parcial u ordenador de a bordo, bolígrafos y marcadores para anotar, una tablilla con pinza así como pilas de repuesto. Un segundo dispositivo de cronometraje como reserva ya ha salvado a más de un equipo.

Antes de la salida comprueba: presión y dibujo de los neumáticos, nivel de aceite y de refrigerante, funcionamiento de todas las luces, frenos y limpiaparabrisas. Lleva además un pequeño juego de herramientas, fusibles de repuesto, algo de aceite de motor y refrigerante, así como un triángulo y chalecos reflectantes.

Piensa también en ti mismo: suficiente agua y tentempiés, gafas de sol, gorro o gorra, chubasquero, dinero en efectivo para el camino así como un móvil cargado y una batería externa. Quien sale temprano agradece un termo de café.

La mejor preparación empieza la noche anterior. Carga por completo todos los dispositivos electrónicos, prepara las bolsas ya por la noche y deja los documentos a mano. Estudia una vez más el reglamento y memoriza el programa. Quien deba salir temprano debería irse a dormir a tiempo: un equipo descansado navega mucho más con precisión. Por la mañana prevé suficiente margen para el viaje y el control de documentos.

Antes de partir, piloto y copiloto deberían hablar de sus papeles. ¿Quién usa qué cronómetro? ¿Cómo se formulan las indicaciones? ¿Qué pasa si os equivocáis de camino? Un breve acuerdo evita prisas y malentendidos durante la conducción. Los equipos compenetrados desarrollan con el tiempo su propia comunicación, pero también para la primera salida vale la pena una clara charla previa.

También tras el evento vale la pena echar un vistazo rápido al equipamiento. Limpia y guarda con orden cronómetros y soportes, para que la próxima vez esté todo listo. Revisa tu vehículo en busca de posibles anomalías surgidas durante la conducción y anota qué podría ir mejor la próxima vez. Este pequeño repaso hace cada rally siguiente más relajado y te permite aprender de cada evento.