Punteggio e penalità nella gara di regolarità

Ai punti di controllo si misura con quanta precisione hai rispettato il tempo ideale. Ogni scostamento, in anticipo o in ritardo, dà penalità, spesso misurate al centesimo o al decimo di secondo. Essere in anticipo è di solito penalizzato tanto quanto essere in ritardo, talvolta persino più duramente.

I controlli segreti non sono annunciati: non sai dove avviene la misurazione. Questo impedisce agli equipaggi di guidare con precisione solo poco prima dei punti di controllo noti. I controlli di passaggio, invece, confermano che hai seguito il percorso corretto.

La chiave per poche penalità è la costanza. Un'andatura uniforme è più facile da mantenere e correggere di un continuo accelerare e frenare. Il navigatore dovrebbe fare di continuo il confronto previsto-effettivo e indicare per tempo piccole correzioni, invece di reagire freneticamente poco prima del punto di controllo. La pratica e un team affiatato qui ripagano subito.

Ogni evento ha il proprio regolamento di valutazione. Alcuni penalizzano i decimi di secondo, altri lavorano con finestre di tolleranza. Vale la pena studiare a fondo il regolamento prima del via per capire la logica del punteggio. Chi sa come avviene la misurazione può adattare la propria strategia ed evita costosi malintesi.

Dopo la gara vale la pena dare un'occhiata alla valutazione dettagliata. Molti organizzatori pubblicano i tempi delle singole prove speciali. Da questi si può leggere dove sono stati persi punti: informazioni preziose per l'evento successivo. Gli equipaggi di successo analizzano i risultati in modo sistematico e lavorano in modo mirato sui propri punti deboli, invece di guardare solo al risultato complessivo.