Anexo K
El reglamento FIA del automovilismo histórico. Define clases y admisión de vehículos – y permite rallies de regularidad con una media máxima de 50 km/h.
El Anexo K es la parte del Código Deportivo Internacional de la FIA que rige el automovilismo histórico. Define qué coches se consideran históricos, los agrupa en clases por periodo de construcción (periodos A a J) y fija los requisitos técnicos – con el objetivo de que los coches históricos compitan en su especificación de época y no se alteren con tecnología moderna.
Para los rallies de regularidad el Anexo K es especialmente importante: permite a los organizadores afiliados a la FIA o la FIVA organizar rallies de regularidad cuya velocidad media no supere la menor de las dos velocidades siguientes – 50 km/h o el máximo normalmente permitido por la ley nacional para las competiciones. Ese límite de 50 km/h es, pues, el umbral decisivo a nivel internacional: quien impone una media superior ya no organiza un rally de regularidad.
Los coches que compiten internacionalmente según el Anexo K necesitan un HTP (Historic Technical Passport). Para los rallies de pura regularidad basta el documento más sencillo HRCP. Ambos los expiden las autoridades deportivas nacionales (ASN) según las prescripciones de la FIA. En Francia, por cierto, el sector de regularidad puntuable se llama zone de régularité (ZR).
Glosario de A a Z
Términos relacionados
Rally de regularidad
Automovilismo para coches clásicos donde cuenta la precisión, no la velocidad: mantener con la mayor exactitud velocidades medias y tiempos ideales prescritos.
FIA
La Fédération Internationale de l'Automobile, fundada en 1904, es la federación mundial del automovilismo. Emite el Código Deportivo Internacional y, para los vehículos históricos, el Anexo K.
HTP
El Historic Technical Passport de la FIA: el documento para la competición histórica internacional. Acredita la especificación de época – pero expresamente no la autenticidad ni la historia del coche.