Rally de regularidad

¿Qué es un rally de regularidad?

Un rally de regularidad (en alemán Gleichmässigkeits-Rallye, en italiano gara di regolarità) es una forma de automovilismo para coches clásicos en la que la victoria no la decide la velocidad máxima, sino la precisión. El equipo formado por piloto y copiloto debe mantener con la mayor exactitud posible velocidades medias y tiempos ideales prescritos en tramos delimitados. Cualquier desviación – por adelanto o por retraso – suma penalizaciones; al final gana el equipo más constante, no el del motor más potente.

Se compite normalmente en carreteras abiertas respetando el código de circulación, con navegación mediante roadbook. Eso hace la disciplina ideal para los vehículos históricos: cuenta la regularidad más que el esfuerzo mecánico, y hasta los debutantes con un clásico de serie pueden ser competitivos. Un cronometraje preciso, una medición limpia de la distancia con un cuentakilómetros parcial y una buena compenetración en el habitáculo cuentan más que los caballos. Los rallies de regularidad van desde el evento regional de un día hasta el gran clásico internacional de varios días y hoy constituyen uno de los mayores ámbitos del automovilismo histórico.

Cómo se puntúa un rally de regularidad

El corazón de cada rally de regularidad son los tramos puntuables: la prueba de regularidad, en la que hay que mantener una velocidad media, y la prueba cronometrada, en la que hay que alcanzar con exactitud un tiempo ideal. Entre ellos se intercalan enlaces con controles horarios, donde también rige un tiempo ideal. La medición se realiza en los puntos de control, a menudo hasta la centésima de segundo. Quien se salta un control de paso o de sello, o abandona el itinerario prescrito, acumula penalizaciones adicionales. Se puntúa la suma de todas las desviaciones – gana el equipo más preciso.

Cómo transcurre una prueba típica

La salida suele darse individualmente, en el orden de los números de salida y a intervalos fijos de 30 segundos a dos minutos. El recorrido se divide en etapas compuestas por enlaces, pruebas puntuables y neutralizaciones. Cada equipo recibe un roadbook con el itinerario – representado mediante flechas, recortes de mapa o tareas de navegación – y respeta su tiempo ideal personal en los controles horarios. Antes de la salida es obligatoria la sincronización de los relojes con la hora oficial del organizador, para que el cronometraje del equipo coincida al segundo.

Equipamiento y preparación

Las herramientas más importantes están en manos del copiloto: un cuentakilómetros parcial calibrado para la distancia exacta, uno o varios cronómetros y las tablas de medias, que dan el tiempo ideal para cada distancia. Muchos equipos usan además ordenadores de rally especializados. La preparación cuenta igual: estudiar el roadbook, calcular las medias y ensayar el reparto de tareas en el habitáculo. Un rally de regularidad no se gana en una sola curva rápida, sino con horas de trabajo constante y sin errores.

Diferencias con otros tipos de evento

El rally de regularidad se confunde a menudo con otros formatos. La diferencia decisiva está en el principio de puntuación: ¿se trata de precisión, del tiempo más rápido – o no hay ninguna clasificación deportiva?

Criterio	Rally de regularidad	Sprint / rally sprint	Subida de montaña	Salida de clásicos
Principio de puntuación	Precisión: acertar tiempos y medias	Tiempo más rápido	Tiempo más rápido en subida	sin clasificación deportiva
Papel de la velocidad	deliberadamente baja y constante	máxima	máxima	libre, tranquila
Recorrido	carreteras abiertas, navegación con roadbook	tramos cronometrados cerrados	subida cerrada al tráfico	carreteras abiertas
Habilidad principal	precisión de tiempo y distancia, navegación	ritmo, control del coche	ritmo, valentía	ninguna necesaria
Competición	sí, por penalizaciones	sí, por tiempo	sí, por tiempo	no
Coches típicos	clásicos y youngtimers, a menudo de serie	coches deportivos y de rally	coches de carreras y deportivos	clásicos de todo tipo

En resumen: en el sprint y en la subida de montaña gana el más rápido; en una salida de clásicos no hay clasificación alguna; en el rally de regularidad gana el equipo más preciso.

Para quién es adecuada la disciplina

Como no se corre ningún riesgo ligado a la velocidad, el rally de regularidad es cuidadoso con el coche y los ocupantes y a la vez exigente: requiere concentración, cálculo mental y un equipo bien compenetrado durante muchas horas. Precisamente por eso se considera una de las puertas de entrada más accesibles y apreciadas del automovilismo histórico – desde el evento de club hasta el gran rally de marca. Quien ha sentido una vez la emoción de acertar el tiempo al segundo suele permanecer fiel a la disciplina, donde el coche, el presupuesto y la destreza importan menos que en cualquier otra forma de automovilismo.