Bitsa
Argot britannique de collectionneurs (de « bits of this and that ») pour un véhicule assemblé à partir de pièces de voitures diverses – le contraire d'une voiture matching numbers.
Bitsa (aussi écrit « bitza ») est un terme d'argot britannique de collectionneurs, dérivé de « bits of this and bits of that » – des morceaux de ceci et de cela. Il désigne une voiture qui n'a pas survécu dans sa configuration d'usine d'origine, mais a été assemblée à partir de composants de véhicules ou de sources diverses : châssis, moteur, carrosserie et accessoires de provenances différentes.
L'éventail est large : du tas de pièces assemblé sans soin à la voiture soigneusement construite avec des pièces d'origine d'époque – dans le monde de l'avant-guerre, on parle alors plus aimablement de « special ». Les bitsas sont fréquents surtout parmi les avant-guerre, car au fil des décennies des pièces ont été échangées, des carrosseries refaites et des voitures reconstruites à partir de stocks. À l'achat, l'essentiel est de connaître précisément l'historique : un bitsa n'est pas un défaut tant qu'il est honnêtement proposé comme tel.
Le bitsa est ainsi le contraire d'une voiture matching numbers, dont les composants principaux portent encore des numéros d'usine cohérents entre eux. Sa valeur marchande est en règle générale nettement inférieure – et l'identité peut devenir délicate lorsqu'il ne reste de la voiture d'origine qu'une petite pièce numérotée. Pour les manifestations de régularité et touristiques, en revanche, les bitsas sont généralement admis sans difficulté ; les concours d'élégance et les compétitions qui jugent l'originalité ou exigent une FIVA ID-Card ou un PTH (HTP) sont plus stricts.
Glossaire de A à Z
Termes associés
Véhicule d'avant-guerre
Véhicule de l'époque antérieure à la Seconde Guerre mondiale, généralement jusqu'en 1939. Le terme n'est pas défini officiellement ; la limite varie selon la source.
Matching numbers
Terme de collectionneurs pour un véhicule dont les composants principaux (moteur, boîte, essieu, châssis) portent encore les numéros d'origine, cohérents entre eux et avec les archives d'usine – indice d'originalité, non d'identité.
Special
Une pièce unique construite sciemment et dans les règles de l'art, le plus souvent à visée sportive avec des pièces d'époque – la sœur bienveillante du bitsa, surtout dans l'avant-guerre.