Bitsa
Britse verzamelaarsterm (van “bits of this and that”) voor een auto die is opgebouwd uit onderdelen van verschillende auto's – het tegendeel van een matching-numbers-auto.
Bitsa (ook gespeld als “bitza”) is een Britse verzamelaarsterm, afgeleid van “bits of this and bits of that” – stukjes van dit en dat. Bedoeld wordt een auto die niet in zijn oorspronkelijke fabrieksconfiguratie bewaard is gebleven, maar is opgebouwd uit componenten van verschillende auto's of bronnen: bijvoorbeeld een chassis, motor, carrosserie en aanbouwdelen van uiteenlopende herkomst.
De variatie is groot: van een liefdeloos bij elkaar geraapte onderdelenhoop tot een zorgvuldig opgebouwde auto van originele onderdelen uit de periode – bij vooroorlogse auto's spreekt men dan welwillender van een “special”. Juist bij vooroorlogse auto's zijn bitsa's gebruikelijk, omdat er in de loop van decennia onderdelen werden gewisseld, carrosserieën vernieuwd en auto's uit restvoorraden weer opgebouwd. Bij aankoop is het cruciaal de historie precies te kennen: een bitsa is geen gebrek, zolang hij eerlijk als zodanig wordt aangeboden.
De bitsa is daarmee het tegendeel van een matching-numbers-auto, waarvan de hoofdcomponenten nog de bij elkaar passende fabrieksnummers dragen. Zijn marktwaarde ligt dan ook doorgaans duidelijk lager – en wat de identiteit betreft kan het lastig worden als nog maar een klein onderdeel met nummer van de oorspronkelijke auto afkomstig is. Voor Regularity Rally's en toerevenementen mogen bitsa's daarentegen meestal zonder problemen starten; strenger zijn Concours d'Élégance en wedstrijden die originaliteit beoordelen of een FIVA ID-Card of HTP vereisen.
Woordenlijst van A tot Z
Verwante begrippen
Regularity Rally
Autosport met klassiekers waarin niet snelheid maar precisie telt: voorgeschreven normtijden en gemiddelde snelheden zo exact mogelijk aanhouden.
Sterrit
Evenementvorm waarbij de deelnemers uit verschillende richtingen starten en elkaar bij een gemeenschappelijke finish treffen.
07er-Kennzeichen
Rood wisselkenteken voor klassiekers in Duitsland: één nummer voor meerdere historische voertuigen, alleen te gebruiken voor evenementen, heen- en terugritten en voor proef-, overbrengings- en werkplaatsritten – niet voor dagelijks gebruik.