07er-Kennzeichen

Het 07er-Kennzeichen is een rood kenteken voor klassiekers in Duitsland, officieel een “rood kenteken voor herhaald gebruik” (rotes Kennzeichen zur wiederkehrenden Verwendung). Het werd begin jaren 1990 ingevoerd en is opgezet als wisselkenteken: met één enkel rood nummer, waarvan de cijfers met “07” beginnen, kunnen meerdere historische voertuigen worden ingeschreven en afwisselend worden gereden – maar er mag op elk moment altijd maar één voertuig mee aan het openbare verkeer deelnemen. De wettelijke basis is tegenwoordig § 43 van de Fahrzeug-Zulassungsverordnung (FZV); tot 2007 lag de invulling bij de deelstaten. Voorwaarde voor elk ingeschreven voertuig is een oldtimerkeuring (Oldtimer-Gutachten) volgens § 23 StVZO: het voertuig moet minstens 30 jaar geleden voor het eerst zijn toegelaten, grotendeels origineel en in goede staat zijn en bijdragen aan het behoud van het autotechnisch cultureel erfgoed. Ook de betrouwbaarheid van de houder wordt getoetst, doorgaans via een uittreksel uit het strafregister (polizeiliches Führungszeugnis) en een uittreksel uit het rijgeschiktheidsregister (Fahreignungsregister) in Flensburg. Het gebruik is strikt beperkt: toegestaan zijn deelname aan klassiekerevenementen (treffens, rally's, corso's) inclusief heen- en terugrit, en proef-, overbrengings-, keurings- en werkplaatsritten. Dagelijkse ritten, boodschappen of zakelijk gebruik zijn verboden; overtredingen kunnen naast een boete ook intrekking van het kenteken tot gevolg hebben. Van alle ritten moet een rittenboek (Fahrtennachweisheft) worden bijgehouden, en het kentekenboekje (Fahrzeugscheinheft) moet worden meegenomen. Voor de belasting geldt een vast tarief – momenteel 191,73 euro per jaar voor personenauto's en 46,02 euro voor motorfietsen – ongeacht hoeveel voertuigen zijn ingeschreven; alleen het voertuig met het hoogste belastingtarief wordt aangeslagen. Voertuigen met een 07er-Kennzeichen zijn vrijgesteld van de periodieke keuring (Hauptuntersuchung) en mogen zonder milieusticker alle milieuzones in. Anders dan het H-Kennzeichen, dat het permanente gebruik van één voertuig dekt, is het 07er-Kennzeichen vooral geschikt voor verzamelaars die meerdere klassiekers alleen af en toe en voor een bepaald doel rijden. In het buitenland is het officieel alleen in Zwitserland erkend; elders – bijvoorbeeld in Frankrijk of de Benelux-landen – wordt het alleen gedoogd, daarom is het raadzaam een bewijs van het evenement bij je te hebben.

Veelgestelde vragen (FAQ)

Mag ik met het 07er-kenteken dagelijks rijden? Nee. Alleen evenements-, proef-, overbrengings-, reparatie- en onderhoudsritten zijn toegestaan (§ 43 FZV). Voor dagelijks gebruik is een reguliere inschrijving of een H-Kennzeichen nodig.

Welke evenementen tellen mee? Evenementen waarop klassiekers worden getoond en die bijdragen aan het behoud van het autotechnisch cultureel erfgoed – daartoe behoren Regularity Rally's en klassieke rally's, toerritten, treffens en tentoonstellingen, telkens inclusief heen- en terugrit.

Kan ik meerdere voertuigen op één 07er-kenteken rijden? Ja. Het kenteken wordt op wisselende voertuigen uit een collectie gevoerd; er mag echter altijd maar één voertuig tegelijk worden gereden.

Moet ik een rittenboek bijhouden? Ja. Een Fahrtennachweisheft is verplicht en moet bij elke rit worden meegenomen.

Heeft het 07er-kenteken een periodieke keuring (HU) nodig? De ingeschreven voertuigen zijn niet afzonderlijk toegelaten, daarom is er geen vaste keuringscyclus; ze moeten echter wel verkeers- en bedrijfsveilig zijn. Voor de inschrijving is een oldtimerkeuring (§ 23 StVZO) nodig.

Kosten in één oogopslag

De motorrijtuigenbelasting bedraagt een vast bedrag van 191,73 euro per jaar per kenteken (niet per voertuig), voor motorfietsen 46,02 euro. Voor de inschrijving gelden eenmalige kosten (grofweg 100–200 euro, afhankelijk van het registratiekantoor en de kentekenplaten); per voertuig komt daar de oldtimerkeuring bij (ca. 80–200 euro), plus de WA-verzekering. Met het 07er-kenteken mag je zonder milieusticker milieuzones in. Vanaf meerdere klassiekers is het rode nummer snel rendabel, omdat belasting en inschrijving maar één keer in plaats van per voertuig worden betaald.