07er-Kennzeichen

Il 07er-Kennzeichen è la targa rossa tedesca per auto storiche, ufficialmente una «targa rossa per uso ricorrente» (rotes Kennzeichen zur wiederkehrenden Verwendung). Introdotta nei primi anni Novanta, è una targa intercambiabile: un'unica targa rossa, le cui cifre iniziano con «07», può coprire più veicoli storici usati a turno, ma solo un veicolo alla volta può circolare su strada pubblica. La base giuridica attuale è il §43 del regolamento tedesco di immatricolazione (Fahrzeug-Zulassungsverordnung, FZV); fino al 2007 le regole erano fissate dai singoli Land. Ogni veicolo iscritto necessita di una perizia per auto storiche (Oldtimergutachten) ai sensi del §23 StVZO: deve essere stato immatricolato per la prima volta almeno 30 anni fa, essere in gran parte originale e in buono stato e servire alla cura del patrimonio motoristico. Si verifica anche l'affidabilità dell'intestatario, di norma con un certificato penale e un estratto del registro tedesco di idoneità alla guida di Flensburg. L'uso è strettamente limitato: sono ammessi la partecipazione a eventi per auto storiche (raduni, rally, sfilate) compreso il viaggio di andata e ritorno, oltre a tragitti di prova, trasferimento, collaudo e officina. Spostamenti quotidiani, acquisti o uso commerciale sono vietati; le violazioni possono comportare una multa e perfino il ritiro della targa. Ogni tragitto va annotato in un libretto di marcia (Fahrtennachweisheft) e il libretto del veicolo va portato con sé. La tassa è forfettaria – attualmente 191,73 euro l'anno per le auto e 46,02 euro per le moto – indipendentemente dal numero di veicoli iscritti; si paga solo per il veicolo con la tassazione più alta. I veicoli con targa 07 sono esenti dalla revisione periodica (HU) ed entrano in tutte le zone a basse emissioni senza bollino ambientale. A differenza dell'H-Kennzeichen, che copre l'uso continuativo di un singolo veicolo, il 07er-Kennzeichen è adatto ai collezionisti che muovono più auto storiche solo saltuariamente e per scopi precisi. All'estero è riconosciuta ufficialmente solo in Svizzera; altrove – per esempio in Francia o nel Benelux – è soltanto tollerata, perciò conviene portare con sé una prova dell'invito all'evento.

Domande frequenti (FAQ)

Posso usare la 07 tutti i giorni? No. Sono ammesse solo corse per eventi, prove, trasferimenti, riparazione e manutenzione (§ 43 FZV). Per l'uso quotidiano serve un'immatricolazione normale o un H-Kennzeichen.

Quali eventi valgono? Gli eventi per la presentazione di veicoli storici e la cura del patrimonio culturale automobilistico – vi rientrano Gare di Regolarità e raduni, uscite, incontri ed esposizioni, in ogni caso andata e ritorno inclusi.

Posso usare più veicoli con una sola 07? Sì. La targa si usa su veicoli diversi di una collezione, ma si può muovere un solo veicolo alla volta.

Devo tenere un libretto di marcia? Sì. Il Fahrtennachweisheft è obbligatorio e va portato a ogni corsa.

La 07 richiede una revisione periodica? I veicoli iscritti non sono immatricolati singolarmente, quindi non c'è una cadenza fissa di revisione; devono comunque essere sicuri e idonei alla circolazione. Per l'iscrizione serve una perizia per veicoli storici (§ 23 StVZO).

Costi in sintesi

La tassa di circolazione è forfettaria: 191,73 euro l'anno per targa (non per veicolo), 46,02 euro per le moto. L'immatricolazione comporta diritti una tantum (all'incirca 100–200 euro, secondo l'ufficio e le targhe); per ogni veicolo si aggiunge la perizia per veicoli storici (circa 80–200 euro), più l'assicurazione RC. La 07 può entrare nelle zone a basse emissioni senza bollino. Con più auto storiche la targa rossa conviene rapidamente, perché tassa e immatricolazione si pagano una volta sola e non per veicolo.