Rotes Kennzeichen
Termine generale per le targhe rosse tedesche a uso ricorrente – secondo le cifre iniziali 05 (revisione), 06 (rivenditori) o 07 (veicoli storici).
Che cos'è un rotes Kennzeichen?
«Rotes Kennzeichen» (targa rossa) è il termine generale per le targhe rosse tedesche «a uso ricorrente». Non sono legate a un singolo veicolo immatricolato in modo permanente, ma consentono – entro scopi rigorosamente definiti – di muovere veicoli diversi con la stessa targa. Si riconoscono dalla scritta rossa e da un numero le cui cifre iniziali indicano il tipo.
I tre tipi
Le cifre iniziali determinano lo scopo e gli utenti ammessi:
| Targa | Scopo | Per chi |
|---|---|---|
| 05 | solo prove di revisione, da periti; esente da tassa | enti di controllo |
| 06 | targa per rivenditori: prove, trasferimenti e prove d'officina nel settore | aziende auto, rivenditori, officine |
| 07 | targa per veicoli storici: eventi più prove, trasferimenti, riparazione e manutenzione | proprietari di veicoli storici |
Regole comuni
Per tutte le targhe rosse vale lo stesso principio: l'uso quotidiano è escluso, le corse ammesse sono definite in modo tassativo dalla legge e va tenuto un libretto di marcia (Fahrtennachweisheft). La base giuridica è la Fahrzeug-Zulassungsverordnung (FZV); per la 07 storica si applica il § 43 FZV. Chi supera gli scopi ammessi rischia una multa e la revoca dell'«affidabilità» – e quindi della targa.
Costi, tassa e storia
Sul piano fiscale i tipi differiscono nettamente: la 05 è esente da tassa, mentre la 07 comporta la stessa aliquota forfettaria per veicoli storici dell'H-Kennzeichen – 191,73 euro l'anno per le auto e 46,02 euro per le moto, in ogni caso per targa e non per veicolo. Per la targa 06 per rivenditori i Länder fissano aliquote proprie, di solito nettamente più alte. Si aggiungono i costi una tantum di immatricolazione e targhe e l'assicurazione di responsabilità civile. Il libretto di marcia (Fahrtennachweisheft) va portato a ogni corsa e compilato senza lacune; serve all'ufficio immatricolazioni come prova che avvengano solo corse ammesse. I veicoli iscritti su una 07 non hanno una revisione periodica a cadenza fissa, ma devono essere sempre sicuri e idonei alla circolazione. Storicamente la targa rossa per storici era regolata dal § 17 FZV (vecchia versione); dopo la riforma della FZV del 2023 è disciplinata dal § 43 FZV.
Rilevanza per il rally
Per il motorsport classico è rilevante solo la targa rossa 07: consente espressamente la partecipazione a eventi per veicoli storici, andata e ritorno incluse – e questo comprende le Gare di Regolarità e i raduni. La 06 è riservata al settore, la 05 alle sole prove di revisione. Dettagli, costi e le corse esatte ammesse sono nella voce sulla targa 07.
Nota regionale
Le targhe rosse in questa forma sono una regolamentazione tedesca. Altri Paesi – ad esempio la Svizzera con le sue targhe per rivenditori e collettive – hanno sistemi propri. Per i rally transfrontalieri valgono le rispettive norme nazionali.
Glossario dalla A alla Z
Termini correlati
H-Kennzeichen
Targa tedesca ufficiale per veicoli storici con la «H», per auto di almeno 30 anni: uso quotidiano libero, tassa forfettaria e accesso alle zone a basse emissioni.
07er-Kennzeichen
La targa rossa tedesca per auto storiche (07-Kennzeichen): un'unica targa per più veicoli storici, usabile solo per eventi e per tragitti di prova, trasferimento e officina – mai per l'uso quotidiano.
Targhe intercambiabili
Una targa svizzera usata a rotazione su più veicoli – di cui uno solo può circolare per volta. Per i veicoli veterani ne sono ammessi più di due.