H-Kennzeichen

Che cos'è l'H-Kennzeichen?

L'H-Kennzeichen è la targa ufficiale tedesca per i veicoli storici. La «H» dopo il numero di riconoscimento (ad esempio B-AB 123H) sta per «historisch» (storico) e certifica il veicolo come bene culturale della tecnica automobilistica. A differenza della targa rossa 07, un veicolo con H-Kennzeichen è immatricolato in modo regolare e senza limiti – può quindi circolare anche nell'uso quotidiano.

Requisiti

Per l'H-Kennzeichen il veicolo deve avere almeno 30 anni (prima immatricolazione da oltre 30 anni), trovarsi in condizioni ampiamente originali e curate e disporre di una perizia positiva per veicoli storici secondo il § 23 StVZO. La perizia è redatta da enti riconosciuti come TÜV, DEKRA, GTÜ o KÜS e conferma originalità e stato di conservazione. Sono ammesse modifiche d'epoca; potenziamenti moderni o difetti gravi comportano il rifiuto. È inoltre necessaria una revisione periodica valida (Hauptuntersuchung, ogni due anni).

Costi e tassa

La tassa di circolazione è forfettaria, indipendente da cilindrata, potenza ed emissioni: 191,73 euro l'anno per le auto e 46,02 euro per le moto. La prima immatricolazione H costa complessivamente all'incirca da 180 a 400 euro – perizia per veicoli storici (circa 80–200 euro), diritti di immatricolazione (circa 27–30 euro), targhe (circa 20–40 euro) e, se dovuta, la revisione. Si aggiunge l'assicurazione per auto storiche, di solito conveniente.

Vantaggi

Oltre alla tassa forfettaria, l'H-Kennzeichen consente l'accesso libero a tutte le zone tedesche a basse emissioni (Umweltzonen) senza bollino ecologico. Il veicolo è utilizzabile senza limiti e non è richiesto alcun libretto di marcia.

Rilevanza per il rally

Per chi partecipa a Gare di Regolarità e raduni storici l'H-Kennzeichen è la scelta naturale quando si muove un solo veicolo storico: consente sia l'andata e il ritorno sia i trasferimenti su strade aperte, senza i limiti d'uso della targa 07. Chi invece possiede più auto storiche e le muove solo verso gli eventi spesso spende meno con la targa rossa 07.

Età, eccezioni e nota regionale

In concreto la regola dei 30 anni significa per il 2026: sono idonei i veicoli immatricolati per la prima volta entro il 31 dicembre 1996. Portano al rifiuto le modifiche non d'epoca come un telaio moderno, gravi danni da ruggine o potenziamenti successivi. Negli anni la bassa tassa forfettaria compensa di solito nettamente i costi iniziali, e la vettura vale ufficialmente come bene culturale su ruote, spesso con un'assicurazione per auto storiche conveniente. L'H-Kennzeichen è legato a un singolo veicolo, a differenza della 07. Importante: l'H-Kennzeichen è una norma tedesca. Svizzera, Austria, Italia, Francia e Spagna hanno regole proprie per i veicoli storici, come lo status di veicolo veterano in Svizzera; per i rally transfrontalieri conviene verificare in anticipo le disposizioni nazionali.