H-Kennzeichen

Wat is het H-Kennzeichen?

Het H-Kennzeichen is het officiële oldtimerkenteken in Duitsland. De “H” achter het registratienummer (bijvoorbeeld B-AB 123H) staat voor “historisch” en markeert het voertuig als technisch cultureel erfgoed. Anders dan bij het rode 07er-Kennzeichen is een voertuig met H-Kennzeichen regulier en onbeperkt ingeschreven – het mag dus ook dagelijks worden gereden.

Voorwaarden

Voor een H-Kennzeichen moet het voertuig minstens 30 jaar oud zijn (eerste inschrijving meer dan 30 jaar geleden), in grotendeels originele, goed onderhouden staat verkeren en beschikken over een positief oldtimerrapport (Oldtimer-Gutachten) volgens § 23 StVZO. Dit rapport wordt opgesteld door erkende keuringsinstanties zoals TÜV, DEKRA, GTÜ of KÜS; het bevestigt de originaliteit en de staat van onderhoud. Periodecorrecte aanpassingen zijn toegestaan, moderne vermogensverhogingen of ernstige gebreken leiden tot afwijzing. Daarnaast is een geldige periodieke keuring (Hauptuntersuchung, HU) nodig; net als andere voertuigen moet ook de klassieker om de twee jaar naar de HU.

Kosten en belasting

De motorrijtuigenbelasting is een vast bedrag, onafhankelijk van cilinderinhoud, vermogen en emissieklasse: 191,73 euro per jaar voor personenauto's, 46,02 euro voor motorfietsen. Voor de eerste H-registratie betaal je eenmalig grofweg 180 tot 400 euro – oldtimerrapport (ca. 80–200 euro), registratiekosten (ca. 27–30 euro), kentekenplaten (ca. 20–40 euro) en eventueel de HU. Daarbij komt de meestal voordelige oldtimerverzekering.

Voordelen

Naast de vaste belasting geeft het H-Kennzeichen vrije toegang tot alle Duitse milieuzones, zonder milieusticker (Umweltplakette). Het voertuig is onbeperkt bruikbaar; een rittenboek is niet nodig.

Relatie met de rally

Voor deelnemers aan Regularity Rally's en klassieke rally's is het H-Kennzeichen de voor de hand liggende keuze als er maar één historisch voertuig wordt gereden: het maakt zowel de heen- en terugreis als de verbindingsroutes over de openbare weg mogelijk, zonder de gebruiksbeperkingen van het 07er-Kennzeichen. Wie daarentegen meerdere klassiekers bezit en die alleen naar evenementen rijdt, is met het rode 07er-Kennzeichen vaak goedkoper uit.

Leeftijd, uitzonderingen en regionale opmerking

Concreet betekent de 30-jarenregel voor 2026: in aanmerking komen voertuigen met een eerste inschrijving tot en met 31 december 1996. Afwijzing volgt bij niet-periodecorrecte aanpassingen zoals een modern onderstel, ernstige roestschade of achteraf aangebrachte vermogensverhogingen. Door de jaren heen compenseert de lage vaste belasting de eenmalige kosten meestal ruimschoots, en de auto geldt officieel als rijdend cultureel erfgoed – vaak met een voordelige oldtimerverzekering. Een H-Kennzeichen is daarbij gekoppeld aan één enkel voertuig, anders dan het 07er-Kennzeichen. Belangrijk: het H-Kennzeichen is een Duitse regeling. In Zwitserland, Oostenrijk, Italië, Frankrijk en Spanje gelden eigen voorschriften voor historische voertuigen, zoals de veteraanstatus in Zwitserland; bij grensoverschrijdende rally's loont het om vooraf de nationale regels te bekijken. Wie regelmatig aan evenementen in Duitsland deelneemt, is met het H-Kennzeichen doorgaans het flexibelst.