Rotes Kennzeichen
Término general para las matrículas rojas alemanas de uso recurrente – según las cifras iniciales 05 (inspección), 06 (concesionarios) o 07 (vehículos históricos).
¿Qué es un rotes Kennzeichen?
«Rotes Kennzeichen» (matrícula roja) es el término general para las matrículas rojas alemanas «de uso recurrente». No están ligadas a un único vehículo matriculado de forma permanente, sino que permiten – dentro de fines estrictamente definidos – mover vehículos distintos con la misma placa. Se reconocen por la escritura roja y por un número cuyas cifras iniciales revelan el tipo.
Los tres tipos
Las cifras iniciales determinan el fin y los usuarios autorizados:
| Matrícula | Fin | Para quién |
|---|---|---|
| 05 | solo viajes de inspección, por peritos; exenta de impuesto | organismos de control |
| 06 | matrícula de concesionario: pruebas, traslados y viajes de taller en el sector | empresas de automoción, concesionarios, talleres |
| 07 | matrícula de vehículo histórico: eventos más pruebas, traslados, reparación y mantenimiento | propietarios de vehículos históricos |
Reglas comunes
Todas las matrículas rojas comparten los mismos principios: se excluye el uso diario, los viajes permitidos están definidos de forma taxativa por la ley y debe llevarse un libro de ruta (Fahrtennachweisheft). La base legal es la Fahrzeug-Zulassungsverordnung (FZV); para la 07 histórica se aplica el § 43 FZV. Superar los fines permitidos expone a una multa y a la retirada de la «fiabilidad» del titular – y, por tanto, de la matrícula.
Costes, impuesto e historia
En lo fiscal, los tipos difieren claramente: la 05 está exenta, mientras que la 07 conlleva la misma tarifa fija para vehículos históricos que el H-Kennzeichen – 191,73 euros al año para turismos y 46,02 euros para motocicletas, en cada caso por matrícula y no por vehículo. Para la matrícula de concesionario 06, los estados federados fijan sus propias tarifas, por lo general bastante más altas. A ello se suman los costes únicos de matriculación y placas y el seguro de responsabilidad civil. El libro de ruta (Fahrtennachweisheft) debe llevarse en cada viaje y rellenarse sin lagunas; sirve a la oficina de matriculación como prueba de que solo se realizan viajes permitidos. Los vehículos inscritos en una 07 no tienen inspección técnica con periodicidad fija, pero deben estar en condiciones de circular y ser seguros en todo momento. Históricamente, la matrícula roja para históricos se regía por el § 17 FZV (versión antigua); desde la reforma de la FZV de 2023 figura en el § 43 FZV.
Relevancia para el rally
Para el automovilismo clásico solo es relevante la matrícula roja 07: permite expresamente la participación en eventos de vehículos históricos, ida y vuelta incluidas – lo que abarca los rallies de regularidad y las salidas de clásicos. La 06 está reservada al sector, la 05 a los meros viajes de inspección. Detalles, costes y los viajes exactos permitidos figuran en la entrada sobre la matrícula 07.
Nota regional
Las matrículas rojas en esta forma son una regulación alemana. Otros países – como Suiza con sus matrículas de concesionario y colectivas – tienen sus propios sistemas. Para los rallies transfronterizos rigen las normas nacionales respectivas.
Glosario de A a Z
Términos relacionados
FIVA ID-Card
Documento FIVA normalizado internacionalmente para vehículos históricos de más de 30 años. Recoge la identidad, los datos técnicos y la historia del vehículo, se expide tras una inspección y sirve solo para identificación.
H-Kennzeichen
Matrícula alemana oficial para vehículos históricos con una «H», para coches de 30 o más años: uso diario libre, impuesto fijo y acceso a las zonas de bajas emisiones.
07er-Kennzeichen
La matrícula roja alemana para coches clásicos (07-Kennzeichen): una sola matrícula para varios vehículos históricos, válida solo para eventos y trayectos de prueba, traslado y taller – nunca para el uso diario.