Rotes Kennzeichen
Terme générique pour les plaques rouges allemandes à usage récurrent – selon les chiffres initiaux 05 (expertise), 06 (négociants) ou 07 (véhicules historiques).
Qu'est-ce qu'un rotes Kennzeichen ?
« Rotes Kennzeichen » (plaque rouge) est le terme générique pour les plaques rouges allemandes « à usage récurrent ». Elles ne sont pas liées à un seul véhicule immatriculé en permanence, mais permettent – dans des buts strictement définis – de déplacer différents véhicules sous la même plaque. On les reconnaît à l'écriture rouge et à un numéro dont les premiers chiffres indiquent le type.
Les trois types
Les premiers chiffres déterminent le but et les utilisateurs autorisés :
| Plaque | But | Pour qui |
|---|---|---|
| 05 | uniquement les courses d'expertise, par des experts ; exonérée de taxe | organismes de contrôle |
| 06 | plaque de négociant : essais, transferts et courses d'atelier dans le commerce | entreprises auto, négociants, ateliers |
| 07 | plaque de véhicule historique : manifestations plus essais, transferts, réparation et entretien | propriétaires de véhicules historiques |
Règles communes
Toutes les plaques rouges partagent les mêmes principes : l'usage quotidien est exclu, les trajets autorisés sont définis de façon exhaustive par la loi et un carnet de bord (Fahrtennachweisheft) doit être tenu. La base légale est la Fahrzeug-Zulassungsverordnung (FZV) ; pour la 07 historique, le § 43 FZV s'applique. Dépasser les buts autorisés expose à une amende et au retrait de la « fiabilité » du titulaire – et donc de la plaque.
Coûts, taxe et historique
Sur le plan fiscal, les types diffèrent nettement : la 05 est exonérée, tandis que la 07 supporte le même forfait pour véhicules historiques que le H-Kennzeichen – 191,73 euros par an pour les voitures et 46,02 euros pour les motos, dans chaque cas par plaque et non par véhicule. Pour la plaque de négociant 06, les Länder fixent leurs propres taux, en général bien plus élevés. S'y ajoutent les frais uniques d'immatriculation et de plaques ainsi que l'assurance responsabilité civile. Le carnet de bord (Fahrtennachweisheft) doit être emporté à chaque trajet et rempli sans lacune ; il sert au service des immatriculations de preuve que seuls des trajets autorisés ont lieu. Les véhicules inscrits sur une 07 n'ont pas de contrôle technique à échéance fixe, mais doivent être en état de rouler et sûrs à tout moment. Historiquement, la plaque rouge pour véhicules historiques était régie par le § 17 FZV (ancienne version) ; depuis la réforme de la FZV en 2023, elle figure au § 43 FZV.
Pertinence pour le rallye
Pour le sport classique, seule la plaque rouge 07 est pertinente : elle autorise expressément la participation aux manifestations de véhicules historiques, aller-retour compris – ce qui inclut les rallyes de régularité et les sorties de véhicules historiques. La 06 est réservée au commerce, la 05 aux seules courses d'expertise. Détails, coûts et trajets exacts autorisés figurent dans la fiche sur la plaque 07.
Note régionale
Les plaques rouges sous cette forme sont une réglementation allemande. D'autres pays – comme la Suisse avec ses plaques de négociant et collectives – ont leurs propres systèmes. Pour les rallyes transfrontaliers, les règles nationales respectives prévalent.
Glossaire de A à Z
Termes associés
H-Kennzeichen
Plaque allemande officielle pour véhicules historiques avec un « H », pour les voitures de 30 ans et plus : usage quotidien libre, taxe forfaitaire et accès aux zones à faibles émissions.
07er-Kennzeichen
La plaque rouge allemande pour véhicules historiques (07-Kennzeichen) : une seule plaque pour plusieurs véhicules historiques, réservée aux événements et aux trajets d'essai, de transfert et d'atelier – jamais l'usage quotidien.
Plaques interchangeables
Une plaque suisse utilisée en alternance sur plusieurs véhicules – dont un seul peut circuler à la fois. Pour les véhicules vétérans, plus de deux sont admis.