Pneu radial
La construction moderne du pneu, avec des câbles de carcasse disposés radialement et une ceinture stabilisatrice. Introduite dès les années 1940, elle a supplanté le diagonal.
Dans un pneu radial, les câbles de la carcasse courent radialement, à 90 degrés du sens de roulement, d'un talon à l'autre ; au-dessus, une ceinture de nappes d'acier ou textiles stabilise la bande de roulement. Michelin fit breveter la construction en 1946 et la porta en série avec le Michelin X – au fil des décennies suivantes, elle supplanta presque totalement le diagonal.
Les avantages expliquent ce triomphe : flanc et bande de roulement travaillant de façon découplée, la surface de contact reste plate et large même en courbe. D'où nettement plus de guidage latéral et d'adhérence sur le mouillé, une direction plus précise, une résistance au roulement moindre et des kilométrages bien supérieurs. La construction se reconnaît au « R » du marquage, par exemple 165 R 15.
Pour les véhicules historiques, le radial est le choix confortable au quotidien – bien des véhicules historiques peuvent être convertis avec les homologations voulues, souvent même avec des radiaux au dessin d'époque de marques connues. À observer : ne jamais mélanger les constructions sur un même essieu, vérifier largeurs de jantes et homologations – et qui veut se présenter conforme à l'époque en concours ou en manifestation strictement historique reste en diagonaux.
Glossaire de A à Z
Termes associés
Véhicule d'avant-guerre
Véhicule de l'époque antérieure à la Seconde Guerre mondiale, généralement jusqu'en 1939. Le terme n'est pas défini officiellement ; la limite varie selon la source.
Pneu diagonal
La construction classique du pneu, où les nappes de la carcasse se croisent en diagonale. Standard jusqu'aux années 1960 – et la monte d'époque de nombreux véhicules historiques.
Carcasse
L'ossature textile porteuse à l'intérieur du pneu : des nappes de câbles courant de talon à talon, qui portent charge et pression. Leur disposition définit la construction – diagonale ou radiale.