Baumaffe
Terme familier pour un contrôle muet de navigation : un panneau à lettre ou chiffre sur un arbre, un lampadaire ou un poteau, que le copilote reporte sur le carton de bord.
Qu'est-ce qu'un Baumaffe ?
Baumaffe (« singe d'arbre ») est le terme familier allemand pour un contrôle muet – aussi appelé contrôle de navigation (OK) ou « sentinelle muette ». Il s'agit d'un petit panneau portant une combinaison de lettres ou de chiffres que l'organisateur place bien en vue le long du parcours : sur un arbre, un lampadaire, un poteau ou un panneau de signalisation.
Comment ça marche
Au passage, le copilote reporte le signe dans la première case libre du carton de bord (Bordkarte). L'équipage prouve ainsi qu'il a réellement parcouru l'itinéraire prescrit, et dans le bon ordre. Contrairement à un contrôle tenu par un commissaire, il n'y a pas de tampon ici – le contrôle est « muet ». Des Baumaffen oubliés ou mal notés entraînent des pénalités.
Pertinence pour le rallye
Les Baumaffen se rencontrent surtout dans les rallyes de navigation et complètent les instructions écrites des Chinesenzeichen ou des tulipes. Plutôt qu'un tampon, ils reposent sur l'auto-enregistrement via le carton de bord. Un copilote attentif, qui garde un œil sur l'environnement, vaut ici de l'or.
Conseil pratique : reportez chaque Baumaffe aussitôt plutôt que de vous fier à votre mémoire – le suivant peut arriver tout de suite. Surveillez les deux côtés de la route et écrivez clairement, car des caractères comme I et 1 ou O et 0 se confondent facilement. Sur les sections de nuit, un bon éclairage d'habitacle aide.
Glossaire de A à Z
Termes associés
Carton de pointage
Document de contrôle délivré par l'organisateur sur lequel les heures d'arrivée et de passage sont inscrites ou tamponnées aux contrôles.
Contrôle de passage
Un contrôle qui confirme seulement le passage – en général par un tampon sur le carton de pointage. Il prouve le respect de l'itinéraire. Aussi appelé contrôle de transit ou contrôle à tampon.
Panneau FIA
Les panneaux normalisés qui signalent un contrôle : le panneau jaune en préavis à environ 20 m, et le panneau rouge au point de contrôle même.