Veicolo anteguerra
Veicolo dell'epoca precedente alla Seconda guerra mondiale, di solito fino al 1939. Il termine non è definito ufficialmente; il limite varia secondo la fonte.
Per veicolo anteguerra (anche auto anteguerra o classica anteguerra) si intende un'automobile dell'epoca precedente alla Seconda guerra mondiale. Non esiste una definizione ufficiale o uniforme – il termine proviene dall'uso comune della scena delle auto d'epoca. Il limite più diffuso è fino all'anno 1939, cioè fino allo scoppio della guerra; talvolta si considera anche il 1945 (la fine della guerra), poiché la produzione automobilistica civile si fermò in gran parte durante il conflitto. Alcuni collezionisti con anteguerra intendono persino il periodo precedente alla Prima guerra mondiale.
È indiscusso che la Seconda guerra mondiale divida il mondo delle auto d'epoca in un'era anteguerra e una dopoguerra. Una classificazione più chiara e riconosciuta a livello internazionale è offerta dalla suddivisione FIVA per epoche di costruzione: l'epoca anteguerra comprende le classi A (Ancestor, fino al 1904), B (Veteran, 1905–1918), C (Vintage, 1919–1930) e D (Post Vintage, 1931–1945). Molti organizzatori e club ricorrono a questo sistema per un'attribuzione univoca.
Dal punto di vista tecnico i veicoli anteguerra sono semplici, robusti e di solito facili da riparare. L'elettronica nel senso odierno non esiste; i freni erano inizialmente azionati da cavi, mentre i freni idraulici si affermarono solo a partire dagli anni '50. Miscela e anticipo dell'accensione venivano spesso regolati a mano e l'avviamento avveniva talvolta ancora con la manovella. Era diffuso il raffreddamento a termosifone senza pompa dell'acqua, in cui l'acqua circola solo grazie alla differenza di temperatura – una sfida nel traffico stop-and-go. Nel corso degli anni '30 la forma inizialmente spigolosa e simile a una carrozza lasciò sempre più spazio a un design aerodinamico e affusolato.
Nei rally i veicoli anteguerra sono rarità ricercate e caratterizzano molti eventi classici. Alcuni rally si rivolgono esclusivamente ai veicoli anteguerra. Il loro utilizzo richiede esperienza e preparazione, e l'approvvigionamento dei ricambi passa spesso quasi esclusivamente attraverso i club di marca – soprattutto per i costruttori tedeschi, i cui archivi e magazzini ricambi furono in parte distrutti durante la guerra. Guidare un veicolo anteguerra significa al tempo stesso compiere un viaggio nella storia delle origini dell'automobile.
Fonti: FIVA – Vehicle Categories; Wikipedia: Oldtimer; SHVF – Definizione veicoli.
Glossario dalla A alla Z
Termini correlati
Youngtimer
Veicolo da collezione più giovane, di solito tra i 20 e i 29 anni – più giovane di un'auto d'epoca. La FIVA li classifica come classe Y.
07er-Kennzeichen
La targa rossa tedesca per auto d'epoca (07-Kennzeichen): un'unica targa per più veicoli storici, usabile solo per eventi e per tragitti di prova, trasferimento e officina – mai per l'uso quotidiano.
Matching numbers
Termine da collezionisti per un veicolo le cui componenti principali (motore, cambio, assale, telaio) portano ancora i numeri originali, coerenti tra loro e con gli archivi di fabbrica – indizio di originalità, non di identità.