Nachbau

Ein Nachbau (auch Replika) ist ein Fahrzeug, das erst später nach dem Vorbild eines historischen Originals aufgebaut wurde – von der freien Interpretation auf fremder Basis über die massgetreue Kopie bis zur «Continuation», die der ursprüngliche Hersteller selbst in kleiner Serie neu auflegt. Gemeinsam ist allen: Das Fahrzeug entstand nicht in der historischen Periode, sondern danach.

Damit unterscheidet sich der Nachbau grundlegend von Bitsa und Special: Diese bestehen wenigstens überwiegend aus zeitgenössischen Teilen, während der Nachbau im Kern ein neues Fahrzeug ist. Entsprechend ist er kein historisches Fahrzeug im Sinne der Verbände – eine FIVA ID-Card oder ein HTP kommen für ihn nicht in Frage, und bei Veranstaltungen nach FIVA- oder Anhang-K-Massstab ist er in der Regel nicht startberechtigt. Bei Touristik- und Clubveranstaltungen entscheidet die Ausschreibung; manche lassen hochwertige Nachbauten ausdrücklich zu.

Für Wert und Ansehen entscheidend ist die Ehrlichkeit: Ein deklarierter Nachbau ist eine legitime Möglichkeit, seltene oder unerschwingliche Fahrzeuge fahrbar zu erleben – sein Marktwert liegt allerdings weit unter dem des Originals. Heikel wird es an der Identitätsfrage: Wer einem Nachbau die Fahrgestellnummer oder Historie eines Originals verschafft, bewegt sich im Bereich der Fälschung. Beim Kauf gilt darum dasselbe wie bei Matching Numbers: Nummern, Papiere und Historie sorgfältig prüfen.