Karkas
Het dragende weefselgeraamte binnen in de band: koordlagen van hiel tot hiel die belasting en luchtdruk opvangen. Hun opbouw bepaalt de constructie – diagonaal of radiaal.
Het karkas is het dragende geraamte van de band: meerdere lagen gerubberd koordweefsel – vroeger katoen, later rayon, nylon of staal – die van hiel tot hiel zijn gespannen. Het vangt de luchtdruk op, draagt het gewicht van de auto, brengt aandrijf-, rem- en zijdelingse krachten over en geeft de band zijn vorm. Het aantal lagen wordt traditioneel aangeduid als ply rating, bijvoorbeeld 4PR.
De oriëntatie van de koorddraden bepaalt de constructie: kruisen de lagen elkaar schuin ten opzichte van de rijrichting, dan ontstaat de diagonaalband; lopen de draden onder 90 graden van hiel tot hiel en stabiliseert daarboven een gordel het loopvlak, dan spreekt men van een radiaalband. Het karkas is daarmee het onderdeel waarop de werelden van historische en moderne bebanding technisch uiteengaan.
Voor klassiekers is vooral dit belangrijk: het karkas veroudert ook als er niet wordt gereden. Weekmakers verdwijnen, het weefsel raakt vermoeid, fijne scheurtjes in de wang en rond de hiel zijn waarschuwingssignalen – een band met goed profiel kan dus toch versleten zijn. Als vuistregel geldt ongeveer tien jaar vanaf de productiedatum (DOT-code), bij weinig gebruikte auto's met lange stilstandperiodes eerder minder. Wie historisch rijdt, controleert het karkas daarom vaker dan het profiel.
Woordenlijst van A tot Z
Verwante begrippen
Rotes Kennzeichen
Verzamelnaam voor rode kentekenplaten voor herhaald gebruik in Duitsland – afhankelijk van de begincijfers 05 (keuring), 06 (handelaar) of 07 (klassieker).
07er-Kennzeichen
Rood wisselkenteken voor klassiekers in Duitsland: één nummer voor meerdere historische voertuigen, alleen te gebruiken voor evenementen, heen- en terugritten en voor proef-, overbrengings- en werkplaatsritten – niet voor dagelijks gebruik.
Radiaalband
De moderne bandconstructie met radiaal geplaatste karkasdraden en een stabiliserende gordel. Ingevoerd vanaf de jaren 40, verdrong ze de diagonaalband – meer grip, minder slijtage.