Reloj de arena
Símbolo del roadbook para un giro de 180°: entrar en una dirección, girar por completo y volver. Frecuente en callejones sin salida y puntos de retorno.
¿Qué significa el reloj de arena?
El reloj de arena (en alemán Sanduhr) es un símbolo del roadbook e indica un giro de 180°: el equipo entra en una dirección, gira por completo y vuelve. La forma del reloj de arena – dos triángulos unidos por la punta – ilustra con claridad la inversión completa.
Cómo leer el símbolo
Allí donde aparece el reloj de arena en el roadbook, se gira por completo en ese punto. Es típico en callejones sin salida, en puntos de retorno habilitados o en carreteras de montaña estrechas, donde el recorrido lleva a propósito de vuelta por el mismo camino. Es importante la indicación en metros justo después del reloj de arena: la siguiente instrucción suele seguir de inmediato tras el giro, así que el copiloto debe continuar leyendo enseguida.
Relevancia para el rally
El reloj de arena es uno de los símbolos fijos del roadbook. Un giro bien ejecutado no cuesta tiempo cuando piloto y copiloto están compenetrados: el copiloto anuncia el giro con antelación, el piloto lo toma cerrado y la medición de distancia sigue sin interrupción.
El reloj de arena no debe confundirse con una curva de horquilla cerrada: el reloj de arena significa la inversión completa de 180 grados por la misma carretera, no solo una curva brusca. Tras el giro, el equipo recorre a menudo el mismo tramo una segunda vez – y el cuentakilómetros parcial sigue sin puesta a cero.
Glosario de A a Z
Términos relacionados
Tulipa
El símbolo moderno del roadbook para un cruce visto desde arriba: punto = entrada, flecha = salida, entre ambos la indicación en metros. Sustituye al término Chinesenzeichen.
Clase reloj de arena
Categoría de rally en la que solo se permiten instrumentos mecánicos de medición y cronometraje.
07er-Kennzeichen
La matrícula roja alemana para coches clásicos (07-Kennzeichen): una sola matrícula para varios vehículos históricos, válida solo para eventos y trayectos de prueba, traslado y taller – nunca para el uso diario.